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驾校不教的知识(33) 垂直车位停车技巧
时间:2014-4-8   来源:济源汽车网 浏?#26469;?#25968;:902
如果大家一起聊“停车”这个话题,想必能聊出非常多的心得和苦衷,动作太墨迹、掌握不好角度、有一次把车卡在车位中动弹不得……其实很多种情况都是因为一个基础的原理没有理解和掌握。之前我们?#22402;?#19968;篇侧向停车入位技巧的解读,读者反馈还是很?#34892;?#27714;的,前几天微博上又有一个关于停车技巧的话题火了,正好,今天我们就来分享一下关于垂直车位的技巧。看完此文,可能不能保证每款车型都可以完美入位,但一定可以让您的停车过程更加合理顺畅。济源人才网(www.jobjy.cn)

聊停车入位这个话题之前,我们先来回顾一下汽车前轮与后轮的关系,搞清楚这个问题对于车辆方位的判断至关重要。

● 前/后轮轨迹的关系——后?#32622;?#26377;前轮灵活

如果车辆进行转弯的话,前轮的转弯半径与后轮是不一样的,最直白地说,如果把方向盘向左或向右打死,然后让车转一个完整的圆圈,那么前轮划出的轨迹半径比后轮划出的半径大。由于前轮能转向,后轮不能转向,固然“活的”比“死的”更好操作一些,所以在停车入位?#20445;?#25226;后轮摆到一个合适的位置直接影响着入位的顺利程度。为了更好地?#24471;?#20572;车入位时需要掌握的技巧,我们模拟了比较常见的情况进行演示。


★ 注意:关于停车这个问题是没有一个统一的标准和方法的,不同车型、不同身材的驾驶者、不同的角度都会对停车效果造成影响,此文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的?#25569;?#28857;来寻找摸索适合自己车辆的停车方式,一定程度上帮助更好的停放车辆,保证安全的情况下可以借鉴,但切勿完全照搬,安全第一!

● 空间宽裕的纵向停车位

1、滑过车位?#26412;?#31163;右侧障碍物1.5米左右

对于空间比较宽裕的车位,我们只要把握好后轮的位置就可以比较顺利的入位了。如果想驶入一个两侧?#22995;?#30861;物的垂直车位,在经过车位的时候距离右侧障碍物的距离要合适,一般来说保留1.5米左右的距离是比较容易掌握的距离,这也是驾驶过多种车辆验证过的,注意这里的数字是一个大概的参?#36857;?#22240;为在停车之前不可能先用尺子量出这个距离,平时可以用车外车内两个视角同时对比一下,记住距离右侧障碍物1.5?#36164;?#36710;内看到的视角。



如果这个距离留小了,那么则会出现距离车身左侧的障碍物太近,甚至可能车屁股还没有进车位呢已经快顶上左侧的车头了,还要反复再上一把才?#26657;?#22914;果保留的距离大了倒不会对倒车产生什么影响,只是没有必要,而且距离车位?#35835;艘不?#24433;响位置和距离的判断。

2、向前滑行一段距离

完美入库的第一步已经控制好了,接着就是最关键的第二步——后轮的位置,这个位置决定着是否可以进入纵向车位、打方向盘的角度以及进退的次数。对于绝大多数家用轿车来说,车辆行驶到后轮超过车位右侧1米左右的距离比较容易进入车位,如果右侧车位?#21592;?#37117;是汽车的话,大概就是右后轮与右侧车辆中网位置对齐,后?#34935;?#36825;个位置的时候倒车进入车位较为容易。








我们在此次演示过程中也用?#36739;?#36710;和SUV试了?#35029;?#35777;实不同的车身?#38382;?#23545;于停车入位这个动作来说差别并不是很大,而车轮的位置才是影响挪动次数的转弯半径(与车辆转向比设计有关)的主要因素,转弯半径小的车在停车入库的时候调整前轮的幅度更大,调整过程也更便利,反之则需要更多的调整来弥补?#27927;?#30340;转弯半径。另外对于后悬(后?#31181;行?#21040;车尾最后端的距离)越长的车型需要车?#23601;?#21069;面在多“上”一点,给长长的屁股留出更多空间。

对于比较宽裕的车位来说,上面说的两部分就是倒车进入纵向车位的两个基本条件,基本上就能保证一把进车位了,剩下的就是利用后视镜等辅助工具来进行调整了。



● 对于左侧?#22995;?#30861;物的纵向停车位

可能会多朋友看到这个模拟的场景就会头疼,的确,这种情况不仅需要考虑车尾的位置和角度,还要顾及车头的安全。首先遇到这种情况,用上面说的方法就不适用了,因为前?#34935;?#21160;半径大,车头需要特别照顾,如果依然距离右侧障碍物1.5米的话,那么在向右打方向倒车的时候车头的左侧就难免受伤了。这时候我们需要将车辆摆到一个可以同时躲避前后障碍物的位置。


1、滑过车位?#26412;?#37327;靠近车位

首先车辆在划过纵向车位时候应当比宽裕的场地更加贴近车位,至于贴多近合适还要看左侧障碍物的位置,如果左侧没有更多的空间,就要尽量能地贴近车位了,当然也别太近,贴的太极限可能会剐蹭到后视镜。本次实验中大概0.5米左右。



2、超过车位时向左前方“甩”一下

待车辆后轮即将离开超出车位的时候(如下图所示)我们将方向盘向左打,幅度大一些,也就是我们平时说的将车头往左边“甩”一下,这一点很重要,因为车辆更为贴近右侧的障碍物了,所以如果不向左前方甩一下,想倒入车位是非常困难的。向左上上多少合适?大致就是车辆的右后角与纵向车位右侧的障碍物齐平最佳,这样可以为之后倒车过程中的调整留出更多的空间。





3、车头与左侧障碍物之间留一定距离

绝大多数车型都是有前悬的(前?#31181;行?#21040;车头最前端的距离),除了Jeep牧马人那种前轮基本上挨着车头最前端的专业越野车,所以在向左前方行进时不要与左侧障碍物贴的太近,否则在倒车的时候车头很可能会与左侧障碍物发生剐蹭,而对于前悬比较长的车型来说更是要留出更充足的空间,保证倒车时车头的活动?#27573;А?br>

在满足了上面三个条件后,其他的细微调整就好说了,如果归纳为依据简单的话,可以总结为如果左侧?#22995;?#30861;物的话,那么在倒车之前尽量让车尾接近停车位,然后将车头甩向左前方,接近左侧的障碍物,保留大约30厘米停住,斜着向纵向车位内倒车。一贴、二甩、三倒。当然,对于非常极限的车位依然存在多揉几把的情况,但只要是事先把后轮的位置摆好,后面的动作就不会太困难了。

● 不到万不得已不要“一头扎进车位”

这一点我一定要提醒各位,不到万不得已千万不要一头扎进去的停车方式,这样做并没有想象中的那么省事。首先车位前面需要有很大的空间才能够满足车头向前进入车位,其次是由于前轮先进入车位?#26657;?#35843;整的空间要比倒车进入车位小的多,另外再次驶出车位的时候也不方便。



● 侧向车位

侧向车位停车的原理与纵向车位相同,我们之前也做过相关实际演示,距离右侧车位边缘1.5米左右比较容易停入车位,最直观地说大约是一个车门多一点的长度。如果左侧?#22995;?#30861;物的话,距离最好不小于0.8米,否则贴的太近停车入位的?#35759;?#23601;比?#27927;?#20102;。而进入车位需要注意的基本原理与纵向车尾是一样的

说了这么多想必一些朋友已经感觉到知识摄入“过量”了,如果您实在懒得看原理性的东西,您平时也可以用汽车模型?#28982;然?#22312;地板或桌子上放一些小障碍模拟车位,摆弄车模给它停进去,了解大概的相对位置,同时结合实际停车过程中的的经验,这样会更?#32654;?#35299;一些。

对于垂直车位停车这个事情来说,没有一个绝对的标准方法,因为每款车的外形设计、车身长度、轴距和转向?#26085;?#20123;都是有所区别的,本文中的方法是编辑平时开车积累出来的经验,用比较易懂的方式展现出来,为了您有一个受用的参考。最后?#19981;?#36814;大家在评论中聊聊各自的高?#23567;?br>

 
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